Deprecated: mysql_escape_string(): This function is deprecated; use mysql_real_escape_string() instead. in /home/avtorol/public_html/bmw-525i.ru/engine/classes/mysqli.class.php on line 150 BMW 5 БМВ 525i E28 Е34 Е39 E60

Главная

Контакты

Поиск

Скачать книги

Каталог

Отзывы
BMW БМВ 5 серия 525i модель кузов E28 Е34 Е39 E60
 
 
 
Рекомендуем
 

BMW М 5 серии кузов БМВ E28 Е34 Е39 E60
 

BMW 5 БМВ серии, кузов E28 Е34 Е39 и E60 модель 525i


Наша кнопка
 
BMW БМВ 5 серия 525i модель кузов Е34 Е39 E28 e60

Поставь себе на сайт!
Код кнопки:

Разместите на своём сайте код нашей кнопки, напишите нам через форму обратной связи, отправив код вашей кнопки, и после проверки мы добавим её в наш каталог.

Партнеры:
Rambler's Top100

Описание
 
Модель 518i, 520i, 520d, 523i, 525i, 525d, 528i, 530i, 535i, 540i, 530d, 524td, 525td, 525tds, 545i, 525xi, 530xd, 530xi, 550i, 540i и 525e. Двигатели: М20, М21, М30, М40, М50, и М51 авто. Автомобиль ремонт и техническое обслуживание. Sedan, Touring, Coupe, седан, купе и универсал.

Bmw M 5 серия кузов e28 e34 e39 e60 БМВ


BMW 5 БМВ 525i E28 Е34 Е39 E60





     
Тормозная система » Снятие и установка троса привода стояночного тормоза
Снятие и установка троса привода стояночного тормоза
Снятие
• Снимите рычаг стояночного тормоза.
• Снимите тормозные колодки.
• Снимите распорный замок тормозных колодок, удалив палец (1).
• Отверните два болта (2) и снимите опору тормозных колодок.
• Отсоедините трос от продольной штанги задней подвески и вытяните его из защитной трубки.
Установка
• Проложите трос от рычага стояночного тормоза."', тормозного механизма заднего колеса. Внимание: при установке троса в защитную трубку проследите, чтобы опора троса прилегала к трубке.
• Вставьте трос в пластмассовые зажимы на продольной штанге

ЧИТАТЬ: “Снятие и установка троса привода стояночного тормоза”
 
     
     
Тормозная система » Снятие и установка рычага стояночного тормоза
Снятие и установка рычага стояночного тормоза
Снятие
• Оттяните вверх заднюю часть декоративного чехла рычага стояночного тормоза и снимите чехол вперед.
• Снимите заднюю крышку консоли, поддев ее сверху отверткой. При необходимости отсоедините от крышки провод заднего прикуривателя
• Отожмите снизу и снимите вещевой отсек или, в зависимости от комплектаций* воздушное сопло.
• Отверните гайки (1). Удалите с помощью узкой отвертки заглушку винта с крестовым шлицем (2) и выверните винт. В зависимости от комплектации, для доступа к винту может потребоваться снять коробку для магнитофонных кассет.
• Снимите консоль вверх.
• Поверните фиксатор (указан стрелкой) на 90° и снимите кожух рычага вверх

ЧИТАТЬ: “Снятие и установка рычага стояночного тормоза”
 
     
     
Тормозная система » Регулировка стояночного тормоза
Регулировка стояночного тормоза
Рабочая и стояночная тормозные системы полностью разделены, поэтому стояночный тормоз изнашивается гораздо меньше. Однако коррозия тормозного барабана и загрязнение тормозных колодок снижают коэффициент трения, поэтому перед регулировкой следует сначала притереть колодки. Для достижения максимальной эффективности торможения достаточно, как правило, проехать со слегка затянутым стояночным тормозом около 400 м на скорости 40 км/ч (рычаг должен быть затянут до появления легкого подтормаживания и еще на один щелчок).
Регулировка стояночного тормоза проводится в рамках технического обслуживания. Она требуется в том случае, если рычаг стояночного тормоза затягивается более, чем на 8 щелчков.
• Ослабьте на обоих задних колесах по одному крепежному болту.
• Поднимите заднюю часть

ЧИТАТЬ: “Регулировка стояночного тормоза”
 
     
     
Тормозная система » Снятие и установка тормозных колодок стояночного тормоза
Снятие и установка тормозных колодок стояночного тормоза
Снятие
I Снимите, задний тормозном диск
• Отцепите спереди стяжную пружину с помощью специального съемника. Проверьте пружину, заменив ее при наличии коррозии или ослабления
• Сожмите прижимную пружину стойки колодки с помощью 5 мм стержневого ключа, затем снимите стойку, повернув ее на 90° (1/4 оборота).
• Таким же образом снимите стойку второй колодки.
• Разъедините колодки сверху и снимите их вниз.
• Проверьте легкость перемещения распорного замка, при необходимости снимите замок. Для этого оттяните деталь (1) назад, выньте палец (2) и отсоедините детали (3) от троса.
Установка
Тормозные колодки должны заменяться одновременно с обеих сторон.
• Нанесите на скользящие поверхности и палец распорного замка очень тонкий слой

ЧИТАТЬ: “Снятие и установка тормозных колодок стояночного тормоза”
 
     
     
Тормозная система » Проверка усилителя тормозного привода
Проверка усилителя тормозного привода
Проверка функционирования усилителя требуется при значительном повышении усилия, которо нужно прикладывать к педали тормоза для эф(| тивного торможения.
• При остановленном двигателе с силой нажмите на педаль тормоза не менее 10 раз. Удерживая педаль нажатой, запустите двигатель. Педаль должна заметно уйти вперед. Если это произошло, усилитель исправен.
• В противном случае отсоедините от усилителя вакуумный шланг. Запустите двигатель. Закрыв пальцем конец шланга, проверьте, присутствует ли в нем разрежение.
• Если разрежение отсутствует, проверьте шланг на отсутствие повреждений и утечек, при необходимости замените шланг. Подтяните все крепежные хомуты.
• Если разрежение присутствует, измерьте его величину и при необходимости замените усилитель

ЧИТАТЬ: “Проверка усилителя тормозного привода”
 
     
     
Тормозная система » Замена тормозных шлангов/ трубопроводов
Замена тормозных шлангов/ трубопроводов
Для соединения главного тормозного цилиндра с цилиндрами тормозных механизмов колес используются трубопроводы .и шланги высокого давления
Тормозные шланги применены там, где необходимо обеспечить связь между жестко закрепленными и подвижными частями тормозной системы.
• Поднимите автомобиль.
• Отверните накидные гайки и снимите тормозной трубопровод.
• Заглушите соединитель со стороны главного тормозного цилиндра, или предварительно слейте жидкость из бачка с помощью сифона.
• Установите новый трубопровод, по возможности на прежнее место.
• При замене тормозного шланга предварительно необходимо снять суппорт.
• Установите новый тормозной шланг так, чтобы он не был перекручен, затем затяните накидные гайки моментом 15 Н-м.
• Устанавливайте только шланги и трубки, рекомендованные заводом-изготовителем. В

ЧИТАТЬ: “Замена тормозных шлангов/ трубопроводов”
 
     
     
Тормозная система » Удаление воздуха из тормозной системы
Удаление воздуха из тормозной системы
После любого ремонта тормозной системы, сопровождающегося открытием гидравлических соединений, в трубопроводах может остаться воздух. Для его удаления требуется прокачка гидравлической системы При попадании воздуха в систему педаль тормоза при нажатии кажется "мягкой". В этом случае необходимо найти и устранить неплотность, после чего удалить воздух из системы.
Прокачка тормозной системы осуществляется нажатием на педаль тормоза, поэтому работа должна выполняться вместе с помощником.
Внимание: удаление воздуха в автомобилях с системой ABS и без нее проводится Одинаковым образом. На станциях техобслуживания воздух удаляется с помощью специального устройства, присоединяемого к бачку главного тормозного цилиндра. Однако

ЧИТАТЬ: “Удаление воздуха из тормозной системы”
 
     
     
Тормозная система » Устранение скрипа дисковых тормозов
Устранение скрипа дисковых тормозов
• Снимите тормозные колодки
• Очистите колодки и суппорт, используя сжатый воздух или тряпку, пропитанную спиртом.
Внимание: не вдыхайте пыль, осевшую на деталях тормозного механизма!
• Нанесите консистентную смазку или высокотемпературную пасту, например, Liqui Moly LM-508-ASC, в следующие места:
■ на все доступные поверхности оснований тормозных колодок;
■ на переднюю сторону поршня;
■ на опорную поверхность суппорта;
■ на направляющие втулки суппорта. Внимание: смазка или паста не должна попа-
f дать на тормозные накладки и поверхность тормозного диска. Если это произошло, протрите поверхность ..............................

ЧИТАТЬ: “Устранение скрипа дисковых тормозов”
 
     
     
Тормозная система » Проверка толщины тормозного диска
Проверка толщины тормозного диска
Примечание: на моделях с дизельными двигателями и 520i установлены массивные тормозные диски (1). Все модели с более мощными двигателями имеют вентилируемые тормозные диски (2) с увеличенной толщиной.
• Снимите декоративный колпак колеса и ослабьте болты крепления колеса, пока автомобиль стоит на земле.
• Отметьте краской положение диска колеса на ступице. Это позволит сохранить балансировку колеса после его установки.
• Поднимите автомобиль.
• Снимите колесо.
• Измерьте толщину тормозного диска. На станциях техобслуживания для этого используют специальный шаблон или микрометр, т^к. при износе на краю диска образуется выступ. Можно использовать для измерения и обычный штангенциркуль, однако в .......................

ЧИТАТЬ: “Проверка толщины тормозного диска”
 
     
     
Тормозная система » Снятие и установка заднего тормозного диска
Снятие и установка заднего тормозного диска
• Снимите суппорт заднего тормозного механизма.
4474
• Отверните болт крепления тормозного диска (указан стрелкой) с помощью 5 мм стержневого ключа.
• Полностью отпустите стояночный тормоз.
• Снимите тормозной диск. Если диск не отделяется, отведите назад тормозные колодки стояночного тормоза (см. стр. 151).
Установка
ДЛЯ 069СП9Ч9НИЯ равномерного ТОрМОЖеНИЯ Поверхности правого и левого тормозных дисков должны иметь одинаковую шероховатость и структуру. В силу этого оба диска должны заменяться или перешлифовываться одновременно.
На станции техобслуживания можно проверить величину биения тормозных дисков. Максимальное осевое биение ...........................

ЧИТАТЬ: “Снятие и установка заднего тормозного диска”
 
     

1 ... 5 6 7 8 9 10 11 12 13 ... 20
Навигация
  Главная Скачать книги Двигатель Система зажигания Свечи зажигания Смазочная система двигателя Система охлаждения двигателя Система питания Система впрыска топлива — бензиновые двигатели Система впрыска топлива — дизельные двигатели Система выпуска отработавших газов Сцепление Коробка передач Привод переключения передач Автоматическая коробка передач Передняя подвеска Задняя подвеска Рулевое управление Углы установки колес Тормозная система Система ABS Колеса и шины Кузов Отопление и вентиляция Электрооборудование Освещение и световая сигнализация Приборы Ремонт bmw бмв 5 серия

Популярные новости
 

e28 e34 e39 e60 bmw бмв 5 серия
  Техобслуживание bmw универсал, сто и тюнинг M 5 Sedan, а также запчасти e28, их замена, снятие и установка. Бензин или дизель Touring. Диагностика бмв e60, покупка седан, продажа купе, и регулировка m50 Coupe. Настройка, аксессуары к е39 и неисправности e34.

Наши контакты: телефон: +7 (495) 638-31-46 , icq: 551587 четыре O два

Copyright © 2009-2018 bmw-525i.ru "BMW БМВ 525i".
Design by bmw-525i.ru Все права защищены.
Ремонт автомобилей BMW БМВ M5 E28 Е34 Е39 E60
двигатели М20 М50 По всем вопросам: axexap@rambler.ru