Главная

Контакты

Поиск

Скачать книги

Каталог

Отзывы
BMW БМВ 5 серия 525i модель кузов E28 Е34 Е39 E60
 
 
 
Рекомендуем
 

BMW М 5 серии кузов БМВ E28 Е34 Е39 E60
 

BMW 5 БМВ серии, кузов E28 Е34 Е39 и E60 модель 525i


Наша кнопка
 
BMW БМВ 5 серия 525i модель кузов Е34 Е39 E28 e60

Поставь себе на сайт!
Код кнопки:

Разместите на своём сайте код нашей кнопки, напишите нам через форму обратной связи, отправив код вашей кнопки, и после проверки мы добавим её в наш каталог.

Партнеры:
Rambler's Top100

Описание
 
Модель 518i, 520i, 520d, 523i, 525i, 525d, 528i, 530i, 535i, 540i, 530d, 524td, 525td, 525tds, 545i, 525xi, 530xd, 530xi, 550i, 540i и 525e. Двигатели: М20, М21, М30, М40, М50, и М51 авто. Автомобиль ремонт и техническое обслуживание. Sedan, Touring, Coupe, седан, купе и универсал.

Bmw M 5 серия кузов e28 e34 e39 e60 БМВ


BMW 5 БМВ 525i E28 Е34 Е39 E60





     
Кузов » Замена молдингов, декоративных накладок и таблички с номером модели
Замена молдингов, декоративных накладок и таблички с номером модели
Замена молдингов
Холдинги крепятся к кузову пластмассовыми распорными зажимами (2)
• Отделите молдинги руками или отожмите их широ-
м пластмассовым шпателем. Внимание: в зависима юти от места установки один или оба конца молдинга привернуты изнутри гайками (1) (см. рисунок). Гайки отверните. « Как правило, при снятии молдингов пластмассовые втулки (3) выходят из отверстий кузова. Поэтому при установке молдинга следует сначала снять втулки со штифтов и вставить в соответствующие отверстия.
• Погнутые молдинги перед установкой выправьте.
• Выровняйте молдинг так, чтобы зажимы совпадали с отверстиями, и вставьте распорные штифты в отверстия. При необходимости можно вбить штифты ладонью.
• Заверните крепежные гайки, если они присутствуют.
• Обязательно замените фиксаторы. Соблюдайте расстояние между

ЧИТАТЬ: “Замена молдингов, декоративных накладок и таблички с номером модели”
 
     
     
Кузов » Снятие и установка замка крышки багажника и цилиндра замка
Снятие и установка замка крышки багажника и цилиндра замка
Снятие
Снятие цилиндра замка
• Отверните винты (1) на нижнем крае обивки крышки багажника.
• Немного оттяните нижний край обивки.
• Отверните два болта крепления замка и сдвиньте замок внутрь.
• Отсоедините разъем Отсоедините от замка тягу.
• Снимите замок вбок.
• Отсоедините электрический разъем, сжав фикс ры.
• Отсоедините от цилиндра замка обе тяги, нажав на них в направлениях, указанных стрелками.
• Отверните болты (1) и снимите цилиндр замка внутрь

ЧИТАТЬ: “Снятие и установка замка крышки багажника и цилиндра замка”
 
     
     
Кузов » Снятие, установка и регулировка крышки багажника
Снятие, установка и регулировка крышки багажника
Кузов седан Снятие
I Если крышка багажника будет устанавливаться повторно, отметьте фломастером положение головок болтов (указаны стрелками) перед их отворачиванием. Это облегчит последующее выравнивание крь ■ ки относительно кузова.
I Электрические провода, идущие к крышке багажника, не имеют разъемов. Для снятия жгута проводов необходимо предварительно удалить зажимы (1) и
Установка
• Приверните крышку багажника"
• Проложите по крышке провода комбинированных фонарей и электрического замка с центральным управлением. Присоедините провода.
• Закрепите обивку зажимами, заменив поврежденные

ЧИТАТЬ: “Снятие, установка и регулировка крышки багажника”
 
     
     
Кузов » Снятие и установка троса привода замка капота
Снятие и установка троса привода замка капота
Снятие
• Откройте капот.
• Отверните рычаг замка капота и отсоедините от него трос.
• Отсоедините наконечник троса от замка капота.
• Снимите направляющую троса и вытяните трос в сторону салона Обратите внимание на то, как был проложен старый трос.
Установка
• Проложите новый трос, начиная со стороны салона. Закрепите наконечник троса на замке капота

ЧИТАТЬ: “Снятие и установка троса привода замка капота”
 
     
     
Кузов » Регулировка положения капота
Регулировка положения капота
Продольное И шреш выравнивание
• Полностью вверните левый и правый упоры.
• Ослабьте болты фиксатора замка (указаны стрелками).
• Снимите боковые части передней декоративной решетки (см. стр. 175).
• Ослабьте болты крепления правой и левой петель капота.
• Выровняйте капот относительно крыльев в продольном и поперечном направлениях.
Выравнивание по высоте спереди
• Слегка затяните болты крепления фиксатора замка и закройте капот. При этом он установится в правильное положение. Снова откройте капот и затяните болты фиксатора.
• Вворачивая и выворачивая скобу фиксатора, отрегулируйте капот по высоте так

ЧИТАТЬ: “Регулировка положения капота”
 
     
     
Кузов » Снятие центральной решетки
Снятие центральной решетки
• Откройте капот
W-4884
• Отверните винты (указаны стрелками) и снимите кожух фар. Таким же образом снимите кожух фар с другой стороны (см. также стр. 238).
• Отверните винт (1) при открытом капоте. Затем вь..ь-те два зажима рядом с винтом.
• Нажмите на фиксаторы (2) справа и слева со стар моторного отсека, одновременно немного оттягим»* решетку вперед, чтобы вывести фиксаторы из зац» ления.
• Снимите решетку, нажимая отверткой спереди нь фиксаторы (3)
W-4886
• На фотографии показано расположение фиксаторов при снятой

ЧИТАТЬ: “Снятие центральной решетки”
 
     
     
Кузов » Снятие, проверка и установка переднего энергопоглощающего буфера
Снятие, проверка и установка переднего энергопоглощающего буфера
Снятие
• Снимите передний бампер.
• Отверните болты (указаны стрелками) и снимите энергопоглощающий бокс вместе с буфером.
Проверка
Внимание: если передний бампер заменяется после повреждения в результате дорожно-транспортного происшествия, проверьте указанные на рисунке контрольные размеры: А = 166 ± 2 мм; В = 296 ± 2 мм.
Установка
• При необходимости замрните поврежденные детали.
• Установите энергопоглощающие боксы, затянув

ЧИТАТЬ: “Снятие, проверка и установка переднего энергопоглощающего буфера”
 
     
     
Кузов » Снятие и установка переднего бампера
Снятие и установка переднего бампера
Передний бампер сконструирован таким образом, что при столкновениях со скоростью до 4 км/ч не возникает никаких повреждений. Энергия удара поглощается алюминиевой балкой и двумя гидравлическими знергопоглощающими буферами. Гидравлические буферы закреплены на двух легко заменяемых элементах, деформирующихся при сильных ударах, так называемых энергопоглощающих боксах. При скоростях столкновения до 15 км/ч энергия удара поглощается за счет деформации буферов и боксов, без повреждения поперечины двигателя.
Снятие
Подденьте накладки бампера справа и слева от номерного знака и снимите их, оттянув наружу.
• Оттяните с обеих сторон брызговики, расположи, мг за бампером
• Отверните четыре гайки (указаны стрелками) и снимите бампер вперед

ЧИТАТЬ: “Снятие и установка переднего бампера”
 
     
     
Кузов » Кузов
Кузов
Легковые автомобили BMW 5-й серии имеют несущий кузов. Нижние и боковые части кузова, крыша и задние крылья образуют единую сварную конструкцию. Ветровое и заднее стекла вклеены в соответствующие проемы кузова, Ремонт крупных повреждений кузова и замену вклеенных стекол следует проводить в специализированной мастерской.
Капот, крышка багажника, двери и передние крылья крепятся болтами и могут быть легко заменены. При этом необходимо строго выдерживать воздушный зазор (расстояние между устанавливаемой деталью и каркасом кузова), т.к. иначе может возникнуть вибрация дверей или увеличиться шум, создаваемый потоком воздуха при движении автомобиля. Величины всех зазоров должны лежать в пределах 4,5 - 6,0 мм. Зазор дожен быть одинаков по всей длине стыка деталей, максимально допустимое отклонение составляет 1 мм.
Кроме элементов кузова, в этой главе описано оборудование салона (сиденья, обивка

ЧИТАТЬ: “Кузов”
 
     
     
Колеса и шины » Определение причин ненормального износа шин
Колёса и шины бмв м5
Определение причин ненормального износа шин (Колёса и шины бмв м5)
Вид износа Причина
Повышенный износ обоих краев протектора ■ Слишком низкое давление в шинах
Повышенный износ средней части протектора по всей окружности ■ Слишком высокое давление в шинах
Неравномерный износ краев протектора ■ Статическая и динамическая разбалансировка колеса. Возможно слишком большое осевое биение обода или повышенный зазор в шарнирах подвески
Неравномерный износ средней части протектора ■ Статическая разбалансировка колеса. Возможно слишком большое радиальное биение обода
Сильный износ отдельных участков в средней части протектора ■ Блокирование колес при резком торможении
Пилообразный износ дорожек протектора. Может быть

ЧИТАТЬ: “Определение причин ненормального износа шин”
 
     

1 ... 3 4 5 6 7 8 9 10 11 ... 20
Навигация
  Главная Скачать книги Двигатель Система зажигания Свечи зажигания Смазочная система двигателя Система охлаждения двигателя Система питания Система впрыска топлива — бензиновые двигатели Система впрыска топлива — дизельные двигатели Система выпуска отработавших газов Сцепление Коробка передач Привод переключения передач Автоматическая коробка передач Передняя подвеска Задняя подвеска Рулевое управление Углы установки колес Тормозная система Система ABS Колеса и шины Кузов Отопление и вентиляция Электрооборудование Освещение и световая сигнализация Приборы Ремонт bmw бмв 5 серия

Популярные новости
 

e28 e34 e39 e60 bmw бмв 5 серия
  Техобслуживание bmw универсал, сто и тюнинг M 5 Sedan, а также запчасти e28, их замена, снятие и установка. Бензин или дизель Touring. Диагностика бмв e60, покупка седан, продажа купе, и регулировка m50 Coupe. Настройка, аксессуары к е39 и неисправности e34.

Наши контакты: телефон: +7 (495) 638-31-46 , icq: 551587 четыре O два

Copyright © 2009-2018 bmw-525i.ru "BMW БМВ 525i".
Design by bmw-525i.ru Все права защищены.
Ремонт автомобилей BMW БМВ M5 E28 Е34 Е39 E60
двигатели М20 М50 По всем вопросам: axexap@rambler.ru