Главная

Контакты

Поиск

Скачать книги

Каталог
BMW БМВ 5 серия 525i модель кузов E28 Е34 Е39 E60
 
 
 
Рекомендуем
 

BMW М 5 серии кузов БМВ E28 Е34 Е39 E60
 

BMW 5 БМВ серии, кузов E28 Е34 Е39 и E60 модель 525i


Наша кнопка
 
BMW БМВ 5 серия 525i модель кузов Е34 Е39 E28 e60

Поставь себе на сайт!
Код кнопки:

Разместите на своём сайте код нашей кнопки, напишите нам через форму обратной связи, отправив код вашей кнопки, и после проверки мы добавим её в наш каталог.

Партнеры:
Rambler's Top100

Описание
 
Модель 518i, 520i, 520d, 523i, 525i, 525d, 528i, 530i, 535i, 540i, 530d, 524td, 525td, 525tds, 545i, 525xi, 530xd, 530xi, 550i, 540i и 525e. Двигатели: М20, М21, М30, М40, М50, и М51 авто. Автомобиль ремонт и техническое обслуживание. Sedan, Touring, Coupe, седан, купе и универсал.

Bmw M 5 серия кузов e28 e34 e39 e60 БМВ


BMW 5 БМВ 525i E28 Е34 Е39 E60





     
Тормозная система » Снятие и установка заднего суппорта
Снятие и установка заднего суппорта
Снятие
• Снимите декоративный колпак колеса и ослабьте болты крепления колеса, пока автомобиль стоит на земле.
• Отметьте краской положение диска колеса на ступице. Это позволит сохранить балансировку колеса после его установки.
• Поднимите заднюю часть автомобиля (см. стр. 106).
• Снимите колесо.
• При работе с правым тормозным механизмом выньте из держателя суппорте и отсоедините разъем (указан стрелкой) датчика износа. Не тяните при этом за провод.
• Отверните болты (8) крепления направляющей колодок, используя 17 мм накидной ключ, и снимите направляющую ......................

ЧИТАТЬ СТАТЬЮ ПОЛНОСТЬЮ “Снятие и установка заднего суппорта”

Комментариев: (0)  
     
     
Тормозная система » Снятие и установка тормозных колодок задних дисковых тормозных механизмов
Снятие и установка тормозных колодок задних дисковых тормозных механизмов
• Снимите декоративный колпак колеса и ослабьте болты крепления колеса, пока автомобиль стоит на земле.
• Отметьте краской положение диска колеса на ступице. Это позволит сохранить балансировку колеса после его установки.
• Поднимите заднюю часть автомобиля (см. стр. 106).
• Снимите колесо. Внимание: не допускается менять местами внутреннюю и наружную тормозные колодки, а также переставлять колодки с
одного колеса на другое. Это может привести-к неравномерному торможению. Заменяться должны одновременно все колодки на обоих колесах. Если колодки будут устанавливаться повторно, их следует пометить перед снятием.
• При работе с правым тормозным механизмом выньте из держателя суппорте и отсоедините ..........................

ЧИТАТЬ СТАТЬЮ ПОЛНОСТЬЮ “Снятие и установка тормозных колодок задних дисковых тормозных механизмов”

Комментариев: (0)  
     
     
Тормозная система » Снятие и установка переднего суппорта и тормозного диска
Снятие и установка переднего суппорта и тормозного диска
Снятие
• Ослабьте болты крепления колеса.
• Снимите декоративный колпак колеса. Отметьте краской положение диска колеса на ступице. Это позволит сохранить балансировку колеса после его установки.
• Поднимите переднюю часть автомобиля и снимите колесо.
• Отверните болты (1) крепления направляющей колодок и снимите суппорт вместе с направляющей. Подвесьте суппорт на проволоке так, чтобы тормозной шланг и провода датчика износа не были натянуты или перекручены.
• При полном снятии суппорта предварительно следует отсоединить тормозной шланг от ...........................

ЧИТАТЬ СТАТЬЮ ПОЛНОСТЬЮ “Снятие и установка переднего суппорта и тормозного диска”

Комментариев: (0)  
     
     
Тормозная система » Снятие и установка тормозных колодок передних дисковых тормозных механизмов
Снятие и установка тормозных колодок передних дисковых тормозных механизмов
Снятие
• Снимите декоративный колпак колеса и ослабьте болты крепления колеса, пока автомобиль стоит на земле.
Внимание: не допускается менять местами внутреннюю и наружную тормозные ко* лодки, а также переставлять колодки одного колеса на другое. Это может привести к неравномерному торможению. Заменяться должны одновременно все колодки на обоих колесах. Если колодки будут устанавливаться повторно, их следует пометить перед снятием.
Отметьте краской положение диска колеса на
ступице. Это позволит сохранить балансировку
колеса после его установки.
Поднимите переднюю часть .............................

ЧИТАТЬ СТАТЬЮ ПОЛНОСТЬЮ “Снятие и установка тормозных колодок передних дисковых тормозных механизмов”

Комментариев: (0)  
     
     
Тормозная система » Тормозная система
Тормозная система
Тормозная система рассматриваемых автомобилей имевт гидравлический привод и состоит из главного тормозного цилиндра, усилителя тормозного привода и дисковых тормозных механизмов передних и задних колес. Привод тормозной системы двухконтурный, с диагональным разделением контуров. Один контур используется для привода правого переднего и левого заднего тормозных механизмов, второй — для левого переднего и правого заднего. При отказе одного контура, например, из-за утечки тормозной жидкости, достаточно эффективное торможение обеспечивается другим контуром. Давление жидкости в обоих контурах создается при перемещении поршней сдвоенного главного тормозного цилиндра. В автомобилях, оборудованных системой ABS, давление в тормозных механизмах колес может регулироваться раздельно (см. стр. 158).
Бачок с тормозной жидкостью расположен в моторном отсеке над главным тормозным цилиндром. Он используется для питания всей тормозной системы.
Вакуумный усилитель тормозного привода использует для работы разрежение, создаваемое во впускном ........

ЧИТАТЬ СТАТЬЮ ПОЛНОСТЬЮ “Тормозная система”

Комментариев: (1)  
     
     
Углы установки колес » Углы установки колес
Углы установки колес
Наилучшие ходовые качества автомобиля и наименьший износ шин достигаются только при правильной установке колес. При ненормальном износе шин, а также ухудшении управляемости автомобиля — недостаточной стабилизации колес при прямолинейном движении, плохом прохождении поворотов — необходимо отрегулировать углы установки колес на оптическом стенде (эта работа выполняется на станции техоблуживания).
Регулировка колес с необходимой точностью не может быть выполнена без специального оборудования. Поэтому здесь приводятся только общие сведения, позволяющие понимать, о чем идет речь.
Схождение, развал, поперечный и продольный наклон оси поворота
Схождение опредвляет, насколько передние колеса повернуты внутрь относительно продольной оси автомобиля. Величина схождения равна разности расстояний между задними и передними крайними точками колес на уровне их центров. Если спереди ........................

ЧИТАТЬ СТАТЬЮ ПОЛНОСТЬЮ “Углы установки колес”

Комментариев: (0)  
     
     
Рулевое управление » Устранение вибраций рулевого колеса и передка автомобиля
Устранение вибраций рулевого колеса и передка автомобиля
Вибрация рулевого колеса при определенных скоростях движения является, как правило, следствием дисбаланса колес.
Проверка
• Проверьте давление в шинах, при необходимости доведите его до нормального.
• Выполните пробную поездку. Постарайтесь как можно точнее определить местонахождение неисправности, на каких скоростях и рельефах дороги, на поворотах или прямых участках она проявляется.
• Поднимите автомобиль (см. стр. 106).
• Проверьте центровку колесных дисков. Ступица колеса должна выступать за край обода или в крайнем случае находиться на одном с ним уровне. Если это не так, замените диск колеса.
• Проверьте подвеску. Рези неметаллические опоры, шаровые шарниры, амортизаторы и диск ..........................

ЧИТАТЬ СТАТЬЮ ПОЛНОСТЬЮ “Устранение вибраций рулевого колеса и передка автомобиля”

Комментариев: (0)  
     
     
Рулевое управление » Коррекция развала
Коррекция развала
Величина развала определяется конструкцией передней подвески. Коррекция развала, требующаяся при неблагоприятном сочетании допусков изготовления, может осуществляться на + 30" путем установки эксцентричных упорных подшипников (эта работа должна выполняться на станции техобслуживания). Внимание: описанный способ не предусмотрен для коррекции отклонений, возникших из-за деформаций кузова и элементов подвески в результате дорожно-транспортных происшествий ................................

ЧИТАТЬ СТАТЬЮ ПОЛНОСТЬЮ “Коррекция развала”

Комментариев: (0)  
     
     
Рулевое управление » Регулировка схождения передних колес
Регулировка схождения передних колес
• Установите рулевое управление в положение, соответствующее движению по прямой. При этом должны быть совмещены метки, нанесенные на рулевой вал и картер рулевого механизма.
h/V-4205
• Ослабьте оба стяжных болта (указаны стрелками) на боковых тягах. Схождение регулируется поворотом боковых тяг (1) правого и левого колес. При этом обе боковые тяги должны поворачиваться на одинаковое число оборотов. Следите за тем, чтобы при регулировке не проворачивались шаровые шарниры и их защитные чехлы. Требуемая величина схождения приведена на стр. 136.
• После регулировки затяните стяжные болты боковых тяг моментом 15 Н-м. При этом автомобиль должен стоять ..........................

ЧИТАТЬ СТАТЬЮ ПОЛНОСТЬЮ “Регулировка схождения передних колес”

Комментариев: (0)  
     
     
Рулевое управление » Замена средней тяги
Замена средней тяги
Снятие
• Ослабьте болты крепления колеса, поднимите автомобиль.
• Снимите колесо.
• Отверните гайки (указаны стрелками).
• Выпрессуйте пальцы шаровых шарниров боковых тяг из средней тяги, используя съемник.
• Отожмите и снимите среднюю тягу.
Установка
• Перед установкой средней тяги проверьте контрольный размер А между осями пальцев шаровых шарниров. Требуемое значение: А = 534 ±1 мм.
• Установите среднюю тягу и закрепите на маятниковом рычаге и сошке ................................

ЧИТАТЬ СТАТЬЮ ПОЛНОСТЬЮ “Замена средней тяги”

Комментариев: (0)  
     
     
Рулевое управление » Снятие и установка наконечника рулевой тяги
Снятие и установка наконечника рулевой тяги
Снятие
• Ослабьте болты крепления колеса, поднимите автомобиль.
• Снимите колесо.
• Отверните гайку пальца шарового шарнира и выпрессуйте палец из поворотного рычага с помощью съемника.
• Ослабьте стяжной болт (2) наконечника рулевой тяги.
• Выверните наконечник (3) из боковой тяги (1).
Внимание: при отворачивании отметьте число оборотов. Учтите, что правый и левый наконечники имеют соответственно правую и левую резьбу.
Установка
• Заверните наконечник рулевой тяги на то же число .............................

ЧИТАТЬ СТАТЬЮ ПОЛНОСТЬЮ “Снятие и установка наконечника рулевой тяги”

Комментариев: (0)  
     
     
Рулевое управление » Снятие и установка рулевого колеса
Снятие и установка рулевого колеса
Внимание: данное описание относится к рулевому колесу без подушки безопасности. Снятие подушки безопасности должно производиться только в специализированной мастерской. Если рулевое колесо перекошено, его можно переставить на валу максимуму на два шлица. Внимание: если этой перестановки недостаточно, проверьте схождение передних колес.
Снятие
• Снимите эмблему BMW, поддев ее маленькой отверткой.
• Отверните гайку (1) и снимите шайбу (2).
• Отметьте положение ступицы рулевого колеса на валу с помощью краски или ...............................

ЧИТАТЬ СТАТЬЮ ПОЛНОСТЬЮ “Снятие и установка рулевого колеса”

Комментариев: (0)  
     
     
Рулевое управление » Рулевое управление
Рулевое управление
Рулевое управление состоит из рулевого колеса, вала рулевого управления, рулевого механизма и рулевых тяг. Усилие от рулевого колеса передается через вал рулевого управления на рулевой механизм, который через систему тяг поворачивает передние колеса.
Чтобы обеспечить легкость управления при парковке и одновременно сохранить обратную связь на всех режимах движения, в серийно выпускаемых автомобилях используется винтореечный рулевой механизм с гидроусилителем.
В зависимости от модели и комплектации возможна установка гидроусилителя рулевого управления с переменным коэффициентом усиления, зависящим от скорости (Servotronic). Для поворота рулевого колеса при стоящем и движущемся с малой скоростью автомобиле требуется незначительное усилие, тогда как с ростом скорости это усилие повышается, что обеспечивает хорошее чувство дороги и точность управления .................................

ЧИТАТЬ СТАТЬЮ ПОЛНОСТЬЮ “Рулевое управление”

Комментариев: (0)  
     
     
Задняя подвеска » Замена защитного чехла шарнира равных угловых скоростей
Замена защитного чехла шарнира равных угловых скоростей
Снятие
• Снимите приводной вал
• Удалите наружную крышку шарнира с помощью выколотки
• Разрежьте хомуты защитного чехла.
• Снимите стопорное кольцо, используя подходящие клещи.
• Удалите внутреннюю крышку вместе с защитным чехлом.
• Выпрессуйте приводной вал из шарнира равных угловых скоростей. При этом ступица шарнира должна упираться в опорную плиту.
• Проверьте, не загрязнен ли шарнир и убедитесь в отсутствии повреждений. При необходимости замените шарнир. По возможности не разбирайте шарнир.
• Для очистки загрязненного шарнира требуется его разборка .............................

ЧИТАТЬ СТАТЬЮ ПОЛНОСТЬЮ “Замена защитного чехла шарнира равных угловых скоростей”

Комментариев: (0)  
     
     
Задняя подвеска » Снятие и установка приводного вала
Снятие и установка приводного вала
Снятие
• Ослабьте болты крепления колеса.
• Поднимите заднюю часть автомобиля (см. стр. 106).
• Снимите колесо.
• Отверните болты (указаны стрелками) крепления приводного вала к картеру дифференциала, используя 8 мм торцевую головку для внутренних шестигранников (например, HAZET 986-Lg8). Подвесьте приводной вал на проволоке.
ЖВнимание: не допускайте сильного отклонения вала вниз, т.к. это приводит к излишней нагрузке на наружный шарнир.
• Снимите тормозной диск .........................

ЧИТАТЬ СТАТЬЮ ПОЛНОСТЬЮ “Снятие и установка приводного вала”

Комментариев: (0)  
     

1 ... 3 4 5 6 7 8 9 10 11 ... 14
Панель управления
 
Регистрация | Напомнить?







  Логин:
Пароль:


Навигация
  Главная Скачать книги Двигатель Система зажигания Свечи зажигания Смазочная система двигателя Система охлаждения двигателя Система питания Система впрыска топлива — бензиновые двигатели Система впрыска топлива — дизельные двигатели Система выпуска отработавших газов Сцепление Коробка передач Привод переключения передач Автоматическая коробка передач Передняя подвеска Задняя подвеска Рулевое управление Углы установки колес Тормозная система Система ABS Колеса и шины Кузов Отопление и вентиляция Электрооборудование Освещение и световая сигнализация Приборы Ремонт bmw бмв 5 серия

Популярные новости
 

Друзья
  » Ремонт BMW БМВ 5 E28 Е34 Е39 E60

Обмен ссылками!
Наш код:

После того как вы разместите нашу ссылку на вашем сайте напишите нам через форму обратной связи, после проверки мы добавим вашу ссылку в каталог.

e28 e34 e39 e60 bmw бмв 5 серия
  Техобслуживание bmw универсал, сто и тюнинг M 5 Sedan, а также запчасти e28, их замена, снятие и установка. Бензин или дизель Touring. Диагностика бмв e60, покупка седан, продажа купе, и регулировка m50 Coupe. Настройка, аксессуары к е39 и неисправности e34.

Наши контакты: телефон: +7 (495) 638-31-46 , icq: 551587 четыре O два

Copyright © 2009-2016 bmw-525i.ru "BMW БМВ 525i".
Design by bmw-525i.ru Все права защищены.
Ремонт автомобилей BMW БМВ M5 E28 Е34 Е39 E60
двигатели М20 М50 По всем вопросам: axexap@rambler.ru